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上海机场研讨线首列车亮相，建成后40分钟勾通浦东虹桥两大交通缺欠。记者12月1日从上海申铁获悉，历经数月的分娩安装，上海首条新建市域铁路机场研讨线首列车，在中车长客高速动车组分娩基地慎重下线。

机场研讨线使用的车型是我国首列市域C型列车，最高驱动时速达160公里，具有智能先进、安全平稳、公交化驱动等特色，收场了高铁时间与城市轨谈交通行使格式的勾通。

机场研讨线使用的车型是我国首列市域C型列车。

“2022年9月以来，咱们与中车长客邃密无比配合，专科时间团队将最新时间恶果融入居品中。”上海申铁联系负责东谈主先容说，看成当今国内首先进的市域动车组车辆，它基于恢复号智能城际动车组时间平台蛊惑，勾通机场研讨线特色，进行了一系列商酌与探索并得回了重要时间破损。

比如，初度取舍头车和中间车调换车辆长度的臆想打算，闲散车辆天真编组等需求；取舍智能旅服、智能监测、智能运维和智能行车等前沿时间，擢升车辆的智能化水平。又如，信号系统鼎新内容历程多轮考证，不仅不错与国铁系统互联互通，还具备自动折返功能，大大提高运输效力。

与传统的地铁车辆比拟，它在宽度、长度和高度上皆有所擢升，里面空间愈加广阔。相较于国铁动车组，市域铁路C型车增多了车辆开门对数，收场了通达门。“通过这些细节臆想打算，不错更好地冒昧公交化运营格式下，大客流快速高低车的需求。”中铁上海臆想打算院交通商酌中心实践主任陈望桂告诉记者。

里面蛊惑上，苏州神秘顾客公司座椅排布取舍纵横勾通式，访佛上海地铁16号线列车，且座椅更为平稳。就像城市公交相同，乘客即上即坐，在座位已满的情况下，也不错耸立搭车。同期，列车上还有无线充电、大件行李存放区等东谈主性化臆想打算。

列车上有无线充电、大件行李存放区等东谈主性化臆想打算。

长入的制式，让市域铁路运营更为天真。“比如说，改日列车可经嘉闵线从太仓开行至虹桥缺欠，再通过机场研讨线连接行至浦东缺欠。又大要，由上海示范区线、江苏水乡旅游线及浙江嘉善至西塘市域铁路，这三者构成的沪苏嘉城际，不错收场列车跨域开行。”陈望桂暗示，改日将把柄客流本体情况，科学制定万般天果然列车驱动清澈，闲散乘客出行的需求。

机场研讨线全长68.6公里苏州神秘顾客公司，路过闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高驱动时速可达160公里，瞻望来岁先期通达段建成通车。技俩建成后，虹桥和浦东两大概述交通缺欠间驱动时分可戒指在40分钟傍边，与多条既有及在建轨谈交通收场换乘，便捷沿线市民和游客出行。同期，还将进一步增强浦东和虹桥概述交通缺欠对长三角区域的辐照作用，工作长三角城市群，为擢升上海各人城市能级和中枢竞争力、落实长三角一体化发展国度计策提供有劲支抓。